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 Confrérie GP me voila

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fredlabulle

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Moto : granpasso 2008 gris
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MessageSujet: Re: Confrérie GP me voila   Mer 17 Jan - 15:25

j ai fais 4000 kms pour monter a la nw 200 avec mon 1200 sport en mode ,faut pas louper le bateau, juste une sacoche de selle pour caler le postérieur , et roulez jeunesse ;en plus cela évite les vitesses excessive , bon 200 pendant un plein entre deux porches immatriculées en gb mais pas plus
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momoalbero

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Moto : morini 1200 corsaro et granpasso
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MessageSujet: Re: Confrérie GP me voila   Mer 17 Jan - 15:36

Tu veux dire quoi ?
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Thierry G

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Moto : MV AGUSTA Brutale 1090RR, KTM 1290 GT
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MessageSujet: Re: Confrérie GP me voila   Mer 17 Jan - 16:05

Joël 11 a écrit:
On en vient à parler des limites de tel ou tel type de bécanes... et le roadster exclusif ( Corsaro, Monster, Duke,...) hormis pour aller faire le kéké en terrasse de café, trouve très vite ses limites d’utilisation...!!!
C’est aussi pour cela que, dans mon garage, il y a tous les types de bécanes allant de celle de trial à celle de piste sauf un roadster et un custom qui, pour moi, sont des espèces de non-sens sur 2 roues...

C'est marrant les approches : perso je trouve que les roadsters c'est l'essence même de la moto de route, c'est donc un indispensable à avoir dans son garage.
Si on veut faire plus de 500 km/jour, il y a de fortes chances qu'on roule sur l'autoroute ou sur des 4 voies soit des routes "sans intérêt" motardement parlant. Alors pour faire de la grande route, autant prendre une voiture qui sera mieux en tout.

Je viens de la terre (beaucoup d'enduros entrecoupés de trail mono sans carénage), ma culture me pousse donc naturellement vers les motos toutes nues.
J'ai d'ailleurs toujours à la maison une 450 enduro même si ne roule quasiment plus avec.
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Alors à 47 ans, lorsque j'ai acheté ma première machine de route, ce fut un roadster radical (MV Agusta Brutale 1078RR) que j'utilisais en loisir pour des sorties d'1/2 journée à 1 semaine avec sacoches de selle et réservoir sur le maximum de routes viroleuses et avec le minimum d'autoroutes et voies rapides.
Puis est venu la Morini Scrambler pour le même usage.

La nostalgie de la Brutale se faisant sentir, fin 2016, une 3ième moto est  arrivée dans le garage et ce fut de nouveau une Brutale mais la 1090RR. Pas possible pour moi de ne pas avoir un roadster dans le garage. L'usage est toujours de belles sorties de 1/2 à 4 jours tandis que les virées à la semaine sont réservées à la Morini Scrambler
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Fin 2017, je revends la Morini Scrambler pour racheter un autre gros Bicylindre et le premier avec une bulle mais petite la bulle (et oui on vieillit) et c'est la KTM 1290 GT
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Pour moi, le non-sens actuel sont les motos toutes carénées et les hyper sportives compte tenu de la chasse aux excès de vitesse.
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momoalbero

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MessageSujet: Re: Confrérie GP me voila   Mer 17 Jan - 17:44

Toutes les philosophies sont respectables Thierry.
Mais quand on parcours entre 35 à 45 000 km par ans et ce depuis 1974 sur toutes les routes nationales et periph de Paris .On aspire à un certain confort .La voiture en région parisienne c'est pour les autres .Cette semaine c'est habit de pluie depuis lundi matin et soir .
Alors après avoir rouler en 500 XT, 73 000 km et 20 000 km en 125 Morini j'ai vite su apprécier une moto "protectrice" en la BMW et son carénage Bottelin Dumoulin de l'époque. Et puis c'est l'Europe de long en large à deux avec tente et bagages ( 6 à 10 000km le mois de vacance) avec Suzuki et le carénage de King's Motorcycle ( à Clamart) double optiques etc etc .....
Alors la GT et son carénage ne côtoie pas toujours la même clientèle que celle du roadster .En tout cas c'est pas les même café .
Mais nous sommes tous passionnés par cette machine , alors avec ou sans pourquoi pas !!!
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Joël 11

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MessageSujet: Re: Confrérie GP me voila   Mer 17 Jan - 18:27

J'avoue ne pas être à 45000 km par an Shocked ... mais j'en fais tout de même 25000... et jamais pour aller bosser... pour moi la moto est synonyme de vacances/WE/plaisir... Wink

Et si je ne devais en garder qu'une... ce serait mon fidèle 900 IE Lucky Explorer... 176000 km... une polyvalence jamais égalée...!!!

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fredlabulle

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MessageSujet: Re: Confrérie GP me voila   Mer 17 Jan - 23:11

comme on dit : chacun voit midi a sa porte



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Thierry G

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MessageSujet: Re: Confrérie GP me voila   Jeu 18 Jan - 4:55

momoalbero a écrit:
Toutes les philosophies sont respectables Thierry.
Mais quand on parcours entre 35 à 45 000 km par ans et ce depuis 1974 sur toutes les routes nationales et periph de Paris .On aspire à un certain confort .La voiture en région parisienne c'est pour les autres .Cette semaine c'est habit de pluie depuis lundi matin et soir .
Alors après avoir rouler en 500 XT, 73 000 km et  20 000 km en 125 Morini j'ai vite su apprécier une moto "protectrice" en la BMW et son carénage Bottelin Dumoulin de l'époque. Et puis c'est l'Europe de long en large à deux avec tente et bagages  ( 6 à 10 000km le mois de vacance)  avec Suzuki et le carénage de King's Motorcycle ( à Clamart) double optiques etc etc .....
Alors la GT et son carénage ne côtoie pas toujours la même clientèle que celle du roadster .En tout cas c'est pas les même café .
Mais nous sommes tous passionnés par cette machine , alors avec ou sans pourquoi pas !!!

La machine à café ce n'est pas plutôt les Harley Wink
A Paris et grande banlieue, l'arme c'est plutôt les gros et moins gros scooters non ?
C'est caréné, on y rajoute la bulle haute, le tablier et les manchons, c'est pas beau mais c'est utilitaire et ça fait l'usage.
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momoalbero

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MessageSujet: Re: Confrérie GP me voila   Jeu 18 Jan - 6:39

Effectivement , Thierry ,le scooter est une arme redoutable en région parisienne , et ceux qui les conduisent se disent "motards".
Trop peu pour moi , et puis je suis habitué à avoir quelque chose entre les jambes.
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MessageSujet: Re: Confrérie GP me voila   

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