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 Choix difficile

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julius

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MessageSujet: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeDim 24 Fév - 23:03

Bonjour tout le monde.
Pour l'instant je jette un pavé dans la marre, on verra bien...
Voilà c'est une décision compliquée mais il faut que je me rende à l'évidence...
Je suis tombé amoureux.....d'un autre italienne.
Une italienne qui me correspond mieux. Aussi fougueuse.
Elle tracte moins mais correspond plus a mon gabarit.
La momo est trop haute pour moi, je me bat avec elle a chaque manœuvre a l'arrêt...
Et puis elle manque de protection pour les chemins.
J'ai fait le parpaillon, le rassemblement stella alpina, non sans craintes de la faire chuter a chaque passage délicat.
Donc je pense a m'en séparer pour me rabattre vers un trail plus léger et plus routier (sportrail on dira) et prendre un vieux DR a côté pour aller faire le con dans les chemins...
Je pourrais pas assumer la momo avec une autre moto daily, elle va s'encrasser, me coûter en assurance, en parking...
Je la vends pas tout de suite mais dans le mois qui arrive je pense.
Petite historique.
C'est une deuxième main que j'ai acheté sans trop regarder, je me suis aussi fais un peu enflé car elle avait plein de petits défauts cachés.
Elle a actuellement 50000km évolutifs.
Donc tous les carénages qui été fendus ont été changé pour leur homologues en carbonne...addition salée mais moins cher que l'origine qui devrait être plaqué or a ce prix.
Une fuite au raccord de réservoir était présent lors de l'achat. L'ancien proprio me l'avait caché et ça m'a valu bien des surprises, voir un bûcher, c'était le point noir de la moto et qui a l'origine devait coûter 700€ de pièces. C'est maintenant réparé.
Le régulateur a été changé et le faisceau de charge refait pour un plus costaud.
Le moteur a été entièrement révisé.
Embrayage révisé ce week-end la noix et la cloche sont nickel les disques garnis neufs.
La distribution a été refaite par Fredlabulle il y a 3000km pour des petites chaînes comme a l'origine, le changement vers les chaînes renforcées coûtant 1500€
Jeu au soupapes fait.
Filtre à huile, durite de refroidissement fuyardes changées.
Le kit chaine est comme neuf, moins de 10000km
Le problème récurrent de fuite a la jante avant est réglé par un fond de jante.
La batterie est quasi neuve, moins de 10000km, et c'est exactement celle d'origine donc costaud...et chère aussi, la vache...
Les pneus seront a changer bien qu'ils ne soient pas au témoin mais arrivés en fin de vie il deviennent désagréables, bruyants et font des de vibrations. J'ai mis de TKC70 et ils m'ont fait quasiment 10000km et je ne peux que conseiller ceux là. Mais je préfère laisser le choix a l'acquéreur car c'est avant tout une question d'utilisation future.
Je viens d'installer les supports valises Hepco&becker, mais j'ai pas les valises.
Je vais changer les joints de tubulure d'échappement qui fuient cette semaine.
Les seuls petits défauts seront une légère perte de pression au pneu arrière (0.2 bar par semaine) a résoudre en changeant le fond de jante au prochain changement de pneu, un classique de la granpasso, ainsi qu'un axe de phare qui vibre un peu du a une entretoise qui a lâchée, il faut y mettre un petit coup de soudure. En attendant ca tient et les phares sont bien réglés et efficaces.
Le petit plus sera une cartographie furba corrigeant ce vilain trou entre 2800 et 3000 tours et ajoutant plus d'agréments. La consommation reste très raisonnable pour un 1200, 6,7L sur autoroute, 7L sur petites routes.
Vu tout ce qui a été fait et vu que je l'ai bien fiabilisé j'en demande 6000€.
Quelques photo sans le support de valises.
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Geof'

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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeDim 24 Fév - 23:15

Ah bah ....... Crying or Very sad
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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeDim 24 Fév - 23:22

Geof' a écrit:
Ah bah ....... Crying or Very sad
En cours de réflexion...
Un coup de foudre ça ne prévient pas...
Sachant la difficulté a vendre cette machine je prends de l'avance.
Pour l'instant je n'ai passé aucune annonce..
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JiBé
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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeLun 25 Fév - 0:23

affraid à bah m.... alors confused

Une italienne ok, mais quoi Question

___________________________________________________
Avant que tu touches ça marchait
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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeLun 25 Fév - 0:28

JiBé a écrit:
affraid à bah m.... alors confused

Une italienne ok, mais quoi Question
Une MV, la veloce.
Je l'ai essayé, hallucinante pour un 800.
C'est pas vraiment un trail et c'est pas vraiment une sportive. Ils appellent ça une sportrail
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Geof'

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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeSam 2 Mar - 17:18

J'ai regardé aussi les Véloces, mais la roue de 17 je suis pas fan.
La Benelli Tre-K Amazona aussi j'aime bien
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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeSam 2 Mar - 19:27

Geof' a écrit:
J'ai regardé aussi les Véloces, mais la roue de 17 je suis pas fan.
La Benelli Tre-K Amazona aussi j'aime bien
C'est surtout une routière. Ils appellent ça une sportrail chez mv. C'est une routière sportive sur laquelle tu est très bien installée.
Quand je l'ai essayé je me suis naturellement senti a l'aise, gyidon pas trop loin comme sur la granpasso, les pieds a plat au sol, le centre de gravité plus bas. Et ce moteur ;love;
Bon dieu quel moteur, on dirait pas du tout un 800 mais plutôt un 1000.
Bref que des avantages pour moi, c'est plus ce qui me convient.
Bien je kiffe encore la momo tout les jours où je la prend pour aller au boulot, quel coffre ce moteur. En plus là la belle saison revient je vais pouvoir a nouveau aller me faire plaiz dans les Alpes...
Si j'avais le choix je garderai les 2 mais je peux pas.
Bien sûr je prendrai un vieux trail mono pour aller taquiner les chemins avec un pote. Je sais pas quoi encore mais une brêle qui elle ne craindra pas les chutes..
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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeMar 14 Mai - 17:49

Un petit up.
J’ai baissé le prix.
Comme la MV est au garage.... No je roule encore avec donc le kilométrage est évolutif.
Il faut que je m’en sépare rapidement car 2 motos c’est pas possible, donc le prix est négociable.
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Geof'

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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeMar 14 Mai - 18:31

Et alors cette MV ?
En 2010 j'ai visité l'usine mais la Véloce n'existait pas, il n'y avait que la F4 et la brutale en 2 cynlidrées différentes, et ils y produisaient encore la Cagiva (l'usine MV étant l'ancienne Cagiva et toujours la famille Castiglioni) Mito SP525
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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeMar 14 Mai - 19:56

Geof' a écrit:
Et alors cette MV ?
En 2010 j'ai visité l'usine mais la Véloce n'existait pas, il n'y avait que la F4 et la brutale en 2 cynlidrées différentes, et ils y produisaient encore la Cagiva (l'usine MV étant l'ancienne Cagiva et toujours la famille Castiglioni) Mito SP525
Cette MV je la kiffe.
Elle est beaucoup plus legere, plus basse, avec un moteur aussi fun mais moins de couple bien sûr.
Cepandant le moteur de Morini a quand même plus de caractère je l’avoue, mais la turismo est mieux équipée et sur route c’est un canapé, un petit peu raide sur routes dégradées quand même.

Seulement voilà, sur ma turismo aucun rappel n’a été fait et certains point a vérifié ne l’ont pas été.
Heureusement tout est pris sous garantie constructeur et concessionnaire. La dessus ils assurent chez MV  Shocked
A changer sous garantie:
- Amortisseur arrière, la molette de réglage s’est déssoudé de son support. Ils changent tout l’amortisseur  cheers
- Cloche d’embrayage fragile, elle va être changée
- roue de libre de démarreur qui prend du jeu, c’est une maladie sur les MV. Prise en garantie sans la main d’oeuvre par contre...
- L’ecrou du porte couronne n’a pas été vérifié lors des révisions. Résultat il était mal serré et les entretoises et roulements du moyeu arrière ont souffert. Réfection complète ou changement du moyeu.
- peut-être l'accélérateur qui fait des trucs bizarres de temps en temps.
- elle est hyper rabaissée et le concess ne s’en été pas rendu compte, donc remise a la hauteur d’origini c’est a dire 84cm normalement.

J’attends la sortie du garage avec impatience... ;love;


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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeMar 14 Mai - 20:01

Geof' a écrit:
Et alors cette MV ?
En 2010 j'ai visité l'usine mais la Véloce n'existait pas, il n'y avait que la F4 et la brutale en 2 cynlidrées différentes, et ils y produisaient encore la Cagiva (l'usine MV étant l'ancienne Cagiva et toujours la famille Castiglioni) Mito SP525
Une chti’te photo de l’italienne
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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeMar 14 Mai - 20:21

C'est assez particulier esthétiquement, même si j'ai des goûts bizarre (bah oui, pour rouler en Gran Canyon et en GP Laughing ) mais là je sais pas quoi en penser  Smile
Les quelques 3 cylindres essayés ne m'ont pas convaincu, 955 tiger on dirait un 4 pat, les 900 Tracer, assez fun mais pas aussi riche en sensation qu'un Momo, mais là c'est italien, on va donc penser que c'est plus vivant ! :pouce:
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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeMar 14 Mai - 20:34

Geof' a écrit:
C'est assez particulier esthétiquement, même si j'ai des goûts bizarre (bah oui, pour rouler en Gran Canyon et en GP Laughing ) mais là je sais pas quoi en penser  Smile
Les quelques 3 cylindres essayés ne m'ont pas convaincu, 955 tiger on dirait un 4 pat, les 900 Tracer, assez fun mais pas aussi riche en sensation qu'un Momo, mais là c'est italien, on va donc penser que c'est plus vivant ! :pouce:
Les sensations, il y en a. Pas pareil que la granpasso. Déjà ça monte haut dans les tours. 11000 je crois. Y'a déjà pas mal de monde à 4000 et a 5000 y'a le fameux coup de pied au cul et tu t'envoles jusqu'à 11000 tours.
En fait j'ai même pas encore essayé le mode sport, donc full. Pourtant la granpasso je lui tire dedans, mais là j'ai pas encore essayé le mode catapulte. Si je regarde le compteur je roule plus vite que sur la granpasso et sans m'en rendre compte, donc va falloir que je surveille mon permis...
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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeMar 14 Mai - 20:53

J'en ai vu une de près chez le conce de chalon sur Saône et je trouve ça carrément pas mal et réussi.
Belle charrette ;love;

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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeMar 14 Mai - 22:04

JiBé a écrit:
J'en ai vu une de près chez le conce de chalon sur Saône et je trouve ça carrément pas mal et réussi.
Belle charrette ;love;
Ouais j'ai pas craqué pour rien.
Maintenant le moteur morini va me manquer. Alors je me tâte a prendre une scrambler pour les ballades dans les chemins alpins...après tout c'est exactement ce qu'il faut. C'est ni plus ni moins qu'une granpasso allégée et rabaissée.
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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeMer 15 Mai - 10:07

Pas sur qu'avec mon 1.9m je sois à l'aise sur la MV, j'en ai jamais vu en réel, mais je serai curieux ...
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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeMer 15 Mai - 10:53

Geof' a écrit:
Pas sur qu'avec mon 1.9m je sois à l'aise sur la MV, j'en ai jamais vu en réel, mais je serai curieux ...
1.90 m en effet c'est peut être juste. Bien qu'elle soit assez haute, 84cm, la guidon est très rapproché donc serait pas super confortable.
En tout cas par rapport au 90cm de la granpasso y'anpas photo je suis carrément plus a l'aise.
Si tu passes dans le sud n'hésites pas si tu veux faire un essai.
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Geof'

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MessageSujet: Re: Choix difficile    Choix difficile  I_icon_minitimeMer 15 Mai - 12:11

Merci M'sieur Wink
Moi le H83 (qui fait tout de même 87) est presque juste pour moi, je voudrais essayer une selle de H87 xD xD
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