Protèges mains Touratech

Salut.
Dans mes projets d’équipement voici les protège-mains que je convoite, certes il ne sont pas cadeau mais leur forme un peu anguleuse devraient être en harmonie avec celles du GP.
Il n'y a pas un modèle spécifique au GP mais c'est bien rare s'il n'y en a pas un qui s'adapte, celui d’une Katoche 1190 ADV par exemple .

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J’hésite également pour la couleur,  blanc avec déflecteur noir, noir déflecteur blanc mais le blanc déflecteur/rouge me ferait presque craquer par contre j'ai peur que ce soit trop flashy et que cela alourdisse le haut de la moto.

J'aime bien aussi le blanc/rouge, je pense que ça irait parfaitement.
A approfondir donc

Salut .
Bon j'ai craqué, commande passée chez Touratech et reçue.

   

J'ai donc pris un kit de protèges main pour KTM 1190 un peu au hasard en me disant que de toute façon il se monterait ,facilement ou pas  
Un des  critères que j'ai retenu concernant ce choix a été la couleur alu des colliers de guidon pour être en harmonie avec ce dernier.
A savoir que tous les plastiques chez Touratech sont identiques seul change les fixations.

Les ref :
-Touratech protège-mains GD avec kit de montage KTM 1190 Adventure/KTM LC8 Adventure guidon alu blanc
01-040-6715-0
-Spoiler TT-Protège-main GD *rouge*
01-040-7304-0

Pour commencer et je crois que c'est important de le préciser, mon guidon est rehaussé via les pontets par le biais de cales de 30 mm et sa position est inclinée au plus prés du réservoir en angle de braquage maxi.

Voici la notice de montage du  kit dispo en pdf sur le site Touratech, c'est un peu elle qui a guidé mon choix .

Bien évidement je ne l'ai pas du tout respectée


Le kit est livré avec toute la quincaillerie nécessaire............................. au 1190KTM   mais pour le GP il faut jouer d'un peu d'imagination pour obtenir satisfaction  

Pour la fixation en bout de guidon la livraison est en M8, j'ai donc gardé les vis M6 d'origine.
Les colliers de fixation sur le guidon sont prévus montés comme sur la notice soit verticaux et avec l'entretoise qui unit le plastique à ce dernier en dessous.

Ce montage n’étant pas réalisable pour un problème de rencontre en rayon de braquage maxi avec le réservoir (je n'ai pas changé l'inclinaison du guidon ) il s'est terminé comme sur la photo ci-dessous .  

La modif du kit pour réaliser le montage sur mon modèle nécessite une vingtaine de cm de tige filetée M8
, deux écrous borgnes M8, quatre écrous M8 et 4 rondelles M8 le tout en  INOX.
J'oubliais, il faut aussi une bandelette de caoutchouc, pour l'interposer entre le guidon et le collier, un bout de chambre à air par exemple .

Il faut seulement plier un petit bout de tige filetée à environ 120° c'est tout. Là est la plus grande difficulté.




Braqué a fond a gauche come a droite  ,il y a peu d'espace entre le guidon et le réservoir mais rien ne touche  




Au final le montage ne pose pas vraiment de problème et dans les conditions de braquage maxi soit à droite soit à gauche les protèges main ne touchent pas.

Le résultat :

C'est superbe !

Je vais attendre encore un peu avant de craquer mais cela semble incontournable

Salut ammender .
Merci pour les com .
a savoir que sur les photos ca ne rend pas fidelement la couleur mais le rouge est vraiment très proche de celui du cadre
a très vite

Salut .
Un autre type de protèges mains facilement adaptable sur nos GP.
Le collier de serrage sur le cintre du guidon est en position horizontal ,un bon avantage pour tenir le guidon bas et pour le passage au niveau du réservoir


Pour la recherche :
Protège-mains Circuit Equipment FHS Alloy Alu 28,6 mm

Intéressant mais le protège mains en lui-même n'est pas très beau.

J'aimerai dans l'esprit de celui-ci éviter de mettre des réhausseurs de pontet.

Ammender  rehausseur de pontets  = guidon plus bas et si il y a que ça pour te faire plaisir c'est cadeau

Monsieur est trop aimable

Mais pour l'instant, je ne touche à rien, la position de conduite me convient à merveille, je suis un petit gabarit, moi

   Raison de plus ! guidon plus bas = plus en arrière
Bon je te te laisse avec ton guidon:lol!:  

Salut
Une petite modif sur le montage de mes proteges mains .
Je m’étais contenté des pièces livrées avec le kit et avais plié une tige filetée M8 en inox pour faire la liaison avec les colliers de guidon .

Ca donnait ca avec des écrous partout  


Apres  la fabrication de deux petites pièces en alu le résulta est un peu moins négligé :bb





Voila pas la révolution, juste du propre

C'est nettement plus beau !