MotoMorini Link and new's

Sacrées promos sur le site, je viens de m'offrir une montre Granpasso à 20€.
Une belle orange pour ne pas la rater

Le TOKYO Motorcycle Show 2016 , un avant gout de l'ECMA ?

Sympa la robe du GP. Ca donne envie de repeindre

Pour ma part trop fan de ce genre de robe sur un trail ,j'ai même  essayé d'imaginer une 1200 GS comme ca  mais je n'y arrive pas non plus


Morini s'amuse et lâche des infos avant l'eicma au compte goutte , de la COM finalement et c'est un bon début .

une photo du nouveau modèle ,enfin plus un détail  :
C'est rigolo la petite roue phonique  

Ensuite un communiqué qui raconte que lors de l'eicma sera officialisé un partenariat MoMo/ Rizoma avec une gamme d’accessoires frappés de l'aigle pour égayer les nouveaux modèles .






Une invitation a tous les morinistes a passer a l'usine le 5 11  pour voir en avant première les nouveautés ,et ce sans appareil photo  

Merci Jibé,

C'est beaucoup mieux qu'une revue de presse.

La corsaro  spécial qui roule ,une avant première
Source granpasso .eu

Aujourd’hui  journée porte ouverte chez pour présenter en avant première la nouvelle CORSARO aux Morinistes Italiens .

Photos interdites évidement car la dévoilera a l'Eicma mais Marco nous en livre quelques détails.

MARCO a écrit:

Vediamo di essere concreti dato che abbiamo promesso di non fare foto:

CORSARO 2017
Telaio a traliccio in tubi di acciaio altoresistenziale.
Forcella Mupo completamente regolabile con piedini ricavati dal pieno
Monoammortizzatore Mupo completamente regolabile (anche in lunghezza) e precarico con controllo idraulico remoto.
Pinze anteriori radiali Brembo monoblocco a 4 pistoncini su dischi da 320mm con pompa semiradiale.
Pinza posteriore Brembo a 2 pistoncini su disco da 220 con disegno dedicato.
Cerchioni in lega di alluminio forgiato da 17"
Pneumatici Pirelli Diablo Rosso III in doppia mescola 190/55 e 120/70.
Frizione APTC con controllo antisaltellamento.
Cambio elettronico.
Illuminazione full led.
Dashboard AIM configurabile.
ABS.
Nuovo impianto di scarico Zard, 2 in 1, in 2. Doppio silenziatore, doppia lambda.

CORSARO 2017

Cadre treillis
Fourche MUPO complètement réglable avec pieds taillés masse
Mono amortisseur MUPO complètement réglable (même en longueur ) précharge avec contrôle hydraulique déporté.  
Étrier avant BREMBO monobloc a 4 pistons sur disques de 320 mm avec maître cylindre semi radial
Étrier arrière BREMBO a 2 pistons sur disque 220 mm
Jante alu forgées de 17 pouces
Pneus Pirelli Diablo Rosso III 190/55 e 120/70
Embrayage APTC et antidrible
Changement de vitesse électronique (shifter ?)
Eclairage full led
Tableau de bord AIM configurable
ABS
Nouvel échappement ZARD 2 /1/2 et double lambda

CORSARO ZZ !!

http://heavyrider.corriere.it/2016/11/04/morini-torna-alleicma-scoop-segreti-e-novita/ a écrit:

Siamo andati nello stabilimento di Trivolzio (Pavia) per vedere la nuova Corsaro Euro 4 che si chiamerà ZZ (sì, come il Corsarino)

hier matin a PAVIA :




En juillet j'avais posté ceci ,le lien est a surveiller MoMo ayant annoncé un nouveau site internet pour l'EICMA

JiBé a écrit:

Ca bouge un peu chez

un site en court de construction :

http://motomorini.eu

Le discours  de Jannuzzelli  hier

Pour faire court Jannuzzelli explique ce que MoMo a fait depuis 2 ans , reconstituer le réseau de fournisseurs et de distributeurs, la philosophie actuelle de faire de la moto de série personnalisable a souhait , l'aboutissement de l'abs   et euro 4  ................

Selon lui l’effectif de production est de 16 personnes et sa  capacité de fabrication  est de 1 moto / 2 jours .

Autre info Monsieur Lamberti c'est de nouveau rapproché de MoMo  

bravo JB pour les infos vivement les photos a venir dans la presse

16 personnes en production pour sortir 1 moto tous les 2 jours. Ca représente plus de 5.000 € de coût main d'œuvre par moto, c'est juste énorme.

Salut Henri .


J'ai écouté de nouveau le discours ,  c'est l'effectif de  

D'un bout a l'autre le projet a l'air de tenir la route et c'est bien la l'essentiel .

La Corsaro ZZ a subit une franche évolution ,même le cadre et le moteur ont évolués.

Le cadre selon selon les retours que je peux lire  a changé de cote et pour le moteur le couple est plus haut dans les tours que précédemment mais sans augmentation de la puissance .

Attendons désormais demain  la fiche technique qui confirmera ou pas    


Le plus difficile reste a faire désormais , la commercialiser    

la seconde partie du discours :

16 personnes au total, c'est plus cohérent.

On est ravi qu'un nouveau projet ambitieux voit le jour.

LA VOICI LA VOILA .

LA SUITE EN IMAGE ICI

https://www.granpasso1200.com/t198-corsaro-zz-2017#1576

Bonne visite  

le site japon

http://www.motomorini-motorcycles.jp/



et une video


ou il ny a rien a voir  

un lien pour télécharger les photos de la corsaro 80  .Une série limitée pour les 80 ans de la marque fabriquée a 8 exemplaires présentée aujourdhui au  Motor Bike Expo de Verona.
beaucoup de carbone et d'alu

https://we.tl/M8lECqcoXb

Joli modèle.

J'en achèterai une pour mes 80 ans

Prix 2017 de la gamme
Ca reste élevé (trop peut être ) mais pas trop de changement par rapport a 2016




Source :

http://www.motoblog.it/post/842410/moto-morini-listino-prezzi-2017

et pour finir et vous faire briller les yeux un petit pack de photo HD   ICI en cadeau

les indiscrétions de l'expo de Verona :

les news GP ne verraient pas le jour avant 4/5 ans (trop de boulot pour les mettre au niveau des concurrentes et surtout pas les moyens )  mais ils vont déstocker des  GP bientôt .

Le Corsaire 80  exposé a Verona  a été vendu sur le salon a 28500  

La ZZ ne serait qu'un model de transition et il y aurait  le projet de faire une bécane typée  "OLD SCHOOL"

Pour info je suis passé chez MM en septembre dernier et je ne peux que vous encourager à aller visiter.
L'accueil est super sympa même si c'était un samedi et qu'ils avaient ouvert juste pour nous; j'ai eu le droit à une visite guidée de la chaine de fabrication, et de ne pas prendre de photo du nouveau Corsaro encore en test

On a pu discuter de pas mal de choses, en franglitalien mais on se comprenait très bien.
Ils veulent définitivement faire des motos 100% italiennes et abandonnent Ohlins pour ca aussi.
C'est impressionnant de voir autant de MM presque uniques chacune, vu la combinaison de peinture, couleurs de cadres/carters/culasses/etc... C'est presque du sur mesure.

Voilà, j'étais comme un gamin dans un magasin de bonbons

Une petite vidéo de la ZZ
http://www.motoblog.it/post/819773/moto-morini-corsaro-1200-zz-2017

Le Mag MM#01  dans les kioskes
Seulement la version It

Un petit clic sur l'image pour accéder au pdf  

Ca bricole , ça développe a l'université de Salerne avec Mupo et qui plus est sur Granpasso  

Je vous laisse traduire et découvrir  

http://www.moto.it/accessori/mupo-magneto-la-prima-sospensione-magnetoreologica-per-moto.html



Il a de la gueule ce GP

Bicicletta  Morini  


http://motomorini.eu/ebike/